螺杆空压机主机机头结构分析

　　螺杆空压机主机机头就是装有螺杆的压缩机部分(一般的讲，压缩机包括驱动端电动机或者柴油机和压缩机)。螺杆压缩机主机是机组中最重要的部件，主要由机体组件、一对相互啮合的阳、阴转子、轴承、轴封等组成。由于压缩机机头是机组中最重要的部件，机体内装置的均为精度极高的运动构件。
 

 

　　螺杆空压机以其高性能、高效率、高可靠等优点为各行业提供着源源不断的压缩空气。采用高容量压缩组件，通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件，正常操作期间无需维护，独特的结构设计确保最佳的压缩空气质量。

　　齿轮转速

　　转子速度是影响螺杆空压机尺寸、重量、效率及传动方式的一个重要因素。提高转速后，通过空压机各间隙处的气体相对泄漏量将会减少，同时也就提高了空压机的容积效率和绝热效率。从理论上讲，只在某一最佳转速下，总损失最小，其时空压机效率取得最高值。实际上，最佳转速的具体数值受众多因素的影响，它与转子型线、运行方式、压力差、压力比、排气量、气体性质、间隙等因素有关。

　　转子直径

　　转子直径是关系到螺杆空压机系列化、通用化的一个重要参数。确定转子直径的原则是：在最佳转速的范围内，以尽可能少的转子直径规格数来满足尽可能广泛的排气量范围。在个转子的直径下，通常采用多个长径比，以变化排气量范围，以便使相邻系列转子直径的排气量交错相接。

　　内容积比

　　内容积比是固定不变的空压机结构参数，取决于空压机本身吸排气孔口的固有位置，而内压力比还与被压缩气体的性质有关。只有被压缩介质总是同一种气体时，例如在螺杆空压机中，才可用内压力比作为空压机的设计参数。